液壓缸和液壓傳動技能相結合，使傳統的液壓傳協與操控技能增加了生機，擴展了使用領域。完成機電一體化能夠提高作業可靠性，完成液壓缸柔性化、智能化，改動液壓體系效率低，漏油、維修性差等缺點，充分發揮液壓傳動出力大、貫性小、呼應快等長處,其主要開展意向如下：
    電液伺服份額技能的使用將不斷擴展。液壓體系將由曩昔的電氣液壓on-oE體系和開環份額操控體系轉向閉環份額伺服體系,為習慣上述開展,壓力、流量、方位、溫度、速度、加速度等傳感器應完成標準化。計算機接口也應完成統一和兼容。
     開展和計算機直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調制體系的高頻電磁閥(小于3mS)等。

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的液壓履行元件 液壓油缸將液壓能轉變為機械能 　　液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或搖擺運動）的液壓履行元件。 它結構簡略、作業牢靠。用它來實現往復運動時，可免除減速設備，并且沒有傳動空隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓體系中得到廣泛使用。 液壓缸輸出力和活塞有用面積及其兩頭的壓差成正比；液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設備、緩沖設備與排氣設備構成。

80年代，在國家改革開放的方針指引下，隨著機械工業的發展，基礎件滯后于主機的矛盾日益突出，并引起各有關部門的重視。從此進入了快速發展期，先后引進了60余項國外先進技術，其中液壓40余項、氣動7項，經消化吸收和技術改造，現均已批量生產，并成為行業的主導產品。

    近年來，行業加大了技術改造力度，1991~1998年國家、地方和企業自籌資金總投入共約20多億元，其中液壓16億多元。經過技術改造和技術攻關，一批主要企業技術水平進一步提高，工藝裝備得到很大改善，為形成高起點、專業化、批量生產打下了良好基礎。

    近幾年，在國家多種所有制共同發展的方針指引下，不同所有制的中小企業迅猛崛起，呈現出勃勃生機。隨著國家進一步開放，三資企業迅速發展，對提高行業水平和擴大出口起著重要作用。

   目前我國已和美國、日本、德國等國著名廠商合資或由外國廠商獨資建立了柱塞泵/馬達、轉向器、液壓控制閥、液壓系統、靜液壓傳動裝置、液壓件鑄造、氣動控制閥、氣缸、氣源處理三聯件、機械密封、橡塑密封等類產品生產企業100多家，引進外資3億多美元。