當液壓缸發作細微漏油時，設備仍可持續作業，可是漏油現象僅僅外表疑問，一旦發作系統毛病致使停機檢修就會給公司形成巨大損失。關于液壓系統最常見的油污染毛病，艾志工業推出了新的修理理念——液壓精修，液壓精修是確保出產連續性以及進步質量和產量最為關鍵的辦法之一。   
   液壓缸密封功能是其運用周期的保證，液壓缸過早走漏有90%都是由密封不良致使的。液壓精修不只比傳統修理缸增添了修正缸或桿工序，還可完成傳統修理所不能完成的毛病精密剖析及判別。液壓精修可進行失效剖析、密封規劃合理性判別和密封材料晉級。液壓精修改進了工藝流程，大幅進步了修理的工藝水平，削減了液壓缸失效疑問，從本質上改進了關于二次污染的操控，彌補了公司缺少規模實力、沒有規范的現場辦理和專業設備等所遭到的限制，加大了對污染的操控力度，進步了修理的準確度，切實下降了毛病率。 
  壓力測驗的慣例辦法是以出廠前鎮壓測驗不走漏漏為根據?？墒荊B/T15622《液壓缸試驗辦法》規范中清晰規定，液壓缸出廠需測驗內走漏、外走漏、最低發動壓力等功能，并有規范測驗辦法請求。液壓精修即是依照規范化壓力測驗形式，經過精修和功能測驗保證液壓缸的質量品質。 

  差動液壓缸，它使用活塞兩側的面積差進行作業。當缸筒兩頭同時供油時，壓力油以流量Q供入缸底腔，推動活塞向外運動。與此同時，缸蓋腔的油液以流量Q'補充到缸底腔，加速活塞推出速度。   
  快進液壓缸，在主活塞中設置了用于完結疾速進給運動的快進柱塞。當油口通入壓力油時，由于腔有用作業面積較小，朱活塞疾速推出。此刻當兩個油口同時通入壓力油時，液壓缸推力增大，速度減慢。液壓機常常采用疾速液壓缸，它能夠用小流量液壓泵取得較高的運動速度。    
  多速液壓缸的構造與疾速液壓缸類似，僅僅它由特殊的液壓回路操控，使液壓缸A、B、C三個油腔呈現幾種不一樣的供油狀況和作業狀況，從而完成多速運動。多速液壓缸的操控回路，由兩個P型三位四通電磁換向閥操控通入液壓缸三個腔的壓力油和回油以及活塞的運動。正本，兩個三位閥能夠得到九種不一樣的閥位組合。但由于D處于中間方位，D不管處于何方位，供油狀況都是一樣的，所以實際上只能得到七種不一樣的作業速度。多速液壓缸及回路構造簡略，沒有節流的能量丟失，功率較高。假如再加上節流閥和換向閥，還能得到更多的速度。

液壓油缸依其中心軸在機械設備中安裝相對于水平面說：平行水平面的液壓油缸屬于水平安裝謂之臥式缸，與水平面垂直的安裝又謂之立式缸。立式缸因受重力負載影響較大，同時引起液壓油缸運動件上下兩個方向運動的動態性能不一致，給正反兩個運動方向上高同步精度控制增加困難，同時兩者液壓同步系統也不一樣，因此立式缸的同步系統較水平缸同步系統復雜。
  立式缸同步系統除要注意它同步回路外，還必須對平衡回路、鎖緊回路等給予足夠的重視。臥式缸在液壓控制同步系統中不受重力負載的影響，也不會使運動件兩個方向運動受其動力學性能不一致的影響，從而使它的兩個方向同步精度控制較立式液壓油缸容易些。