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阻尼器液壓缸

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阻尼器液壓缸

  • 所屬分類:阻尼器液壓缸

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  • 發布日期:2022/06/13
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詳細介紹

液壓阻尼器是上世紀70年代發展起來的一種對速度反應靈敏的減振裝置,它借海特集結構向理制液壓缸活基移動以控制置道或設備周期性就簡和沖中擊教荷影。其主要用于防止管道或設備因地意、水程、汽錘、風款、安全閥排汽及其它沖擊載荷所造成的破壞。

液壓阻尼器的工作過程可以用“剛讀相濟”來描述,在管通或設能正有熱要時范任隨危器的閥”誠激活,此時其產生出與振動力同樣大小的反向阻力:扼制重道質限備嚴生較大的振動,減少振幅,從而起到保護管道或設備的作用,此時表現為“剛”。

液壓阻尼器是一種速度敏感性的裝置。當由力所引起的運動超過允許速度時,阻尼器將鎖定、帶載,并將速度限制在一個叫做閉鎖后速度或滲漏率的速度值。因此,測試液壓阻尼器時,所感興趣的參數如下:為額定載荷下的閉鎖速度、閉鎖后速度或滲漏率、等值彈簧剛度。


傳統的結構抗(振)震是通過增強結構本身的抗(振)震性能(強度、剛度、延性)來抵御地震、風、雪、海嘯等自然災害的。由于自然災害作用強度和特性的不確定性,傳統的抗(振)震方法設計的結構又不具備自我調節能力,因此當地震來臨,往往會造成重大的經濟損失和人員傷亡。

粘滯耗能阻尼器的研發和應用,等于給建筑或橋梁裝上了“安全氣囊”。在地震來臨時,阻尼器大限度吸收和消耗了地震對建筑結構的沖擊能量,大大緩解了地震對建筑結構造成的沖擊和破壞。

粘滯耗能阻尼器的主要尺寸和技術參數

原理公式為:F=CVα

式中: :F為阻尼力(kN)

:C阻尼系數(kN/(mm/s)

:V活塞運動的速度(mm/s)

:速度指數,根據工程要求進行設計選定,一般在0.01~1之間取值。當 =1時,則為線性阻尼。

一般建筑物減震使用0.15左右,隔震使用0.15~0.3。橋梁等需要經受日常溫度變化引起的慢速熱位移的結構使用0.3~0.5。

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